道路の色を変えることで気候変動と戦えるのか？

概要

私たちの道路の色は、発生し大気中に放出される熱の量に重要な役割を果たしています。明るい色の屋根は、都市の熱島現象を緩和し、エネルギー効率を促進することができますが、道路の色を変えることにはより大きな課題があります。連邦高速道路局は、道路の長さを車線数に基づいて計算しており、その幅は指定していません。しかし、研究者のHashem Akbar氏は計算を行い、舗装面の反射率（アルベド）を増加させることで、二酸化炭素排出量を80億トン削減できる可能性があることを発見しました。

目次

• 都市の境界と熱島現象
• 明るい色の屋根と都市のエネルギー効率
• 道路の色を変えることの課題
• Hashem Akbar氏の研究
• 結論

都市の境界と熱島現象

Q: 都市の境界とは何ですか？
A: 都市の格子状になった地域が、荒野から変わる場所のことを指します。

Q: 熱島現象とは何ですか？
A: 熱島現象とは、ビルや道路などの人工物による熱の吸収や保持により、都市部が農村部よりも高い温度を経験する現象です。

明るい色の屋根と都市のエネルギー効率

Q: 明るい色の屋根はどのようにしてエネルギー効率を促進しますか？
A: 明るい色の屋根はより反射力が高く、建物内部を冷やすために必要なエネルギーが少なくて済みます。これにより、熱島現象が緩和され、大気中に放出される熱の量が低下します。

Q: 建物所有者に屋根の色を変えるよう強制することは可能ですか？
A: 地方政府は建物所有者に屋根の色を変えるよう要求する権限を持っていますが、強制することは難しい場合があります。

道路の色を変えることの課題

Q: 道路の反射率を上げるにはどうすれば良いですか？
A: 道路の色を黒から白に変えることで反射率を上げることができます。しかし、これには物流上の課題があります。米国には約400万マイルの道路があり、連邦高速道路局は車線数に基づいて計算しており、幅を指定していません。

Q: 黒や白以外の色の道路はありますか？
A: 茶色や灰色に色付けされた道路もあり、どのような色でも色付けする技術が存在します。

Hashem Akbar氏の研究

Q: Hashem Akbar氏とは誰で、何を発見しましたか？
A: Hashem Akbar氏は熱島現象を研究している研究者であり、米国の全ての舗装面の総アルベドが0であることを発見しました。また、既存の技術を使用することで、都市部の35％の舗装面のアルベドを0.2に上げることができ、これにより二酸化炭素排出量を80億トン削減できると計算しました。

結論

道路の色を黒から白に変えることで、数十億トンの二酸化炭素排出量を削減することができます。地方政府は建物所有者に屋根の色を変えるよう要求する権限を持っていますが、強制することは難しい場合があります。Hashem Akbar氏の研究により、既存の技術を使用して舗装面の反射率を上げることで、二酸化炭素排出量を大幅に削減し、気候変動と戦うことができることが示されています。